Njegov dvor pun je brodi i motorov, onih vanbrodskih penti od 5 pa do 300 konji. Jer svit od mora i nautike zna, kad penta zakašlje oli stane, nima druge nego vadi je van i vozi drito u Pražena. Tu je vrsni meštar ki svoj posal dobro izbrusija, pa mi neki kažu da je za pente pravi likar. Dok ga gledan tako u motu mislin se šta bi takav vrsni meštar napravija da je oša negdi van do Hamburga, oli Rotterdama. Di bi mu bija kraj i koliko bi šoldi ima? Ali baš to meštra od penti ne zanima.
On je zadovoljan ča je doma osta i čini mi najsritniji je kad otkrije kvar i pentu opet zdravu čim prije "izbaci" iz dvora van, u more. Nima kod njega toga: "Ostavi motor pa dođi za šetemanu oli misec dan", jer Pražen brzo rješava stvar. Očito zna šta ljudima od mora znači motor zdrav, taj gušt morske friškine i nautičarki raj, pa kad penta krepa guštima je kraj. Zato iskusni meštar uvik truda da, jer važno mu je da je mušterija zadovoljna.
Sve marke ima u malom prstu
A u radu vidin pomaže mu sin, kako mi se čini,mislin, da će on nasljediti oca. A tu je i mladi Ivan koji od staroga meštra zanat krade očima svaki dan i ništa mu teško starom meštru pomagat: motor okreniti, getribu prigledat, kacavidu dodati, oli vidu od ulja molati.
Iako je meštar za Yamahe Pražen s puno uspjeha i druge mašine vižitaje: Johnsone, Tohatsu Mercury, Evinrude, Honde, Parsune, Tomose itd. Čini mi se marka mu nije važna stvar, jer svaki motor poznaje u dušu i zna di se najčešće dešava kvar. Zato mu ljudi sa povjerenjem ostavljaju svoje skupe ljubimce, kojima za kratko vrime vraća sjaj i forcu. Jer takav je to posal .
Da bi bija uspješan tribaš brzo reagirat. A koliko vidin kod njega u dvoru meštar Pražen to najbolje zna, jer brodi i penti u njega isprid kuće je ovo lito sve više. Čini mi se kada nikad nima slobodan dan, jer ga uvik neki novi ljudi vuču za rukav. Tako je to kad si meštar od svog posla, a lito je i pente se kvare!
Lipi pozdrav sa Srime, vaš PAŠKO.