Zbog rekonstrukcije bivše D8, mnogi vozači su prisiljeni koristiti ovaj pravac za ulazak u Vodice iz smjera Šibenika. Jedan od problema jest vrlo kratko trajanje zelenog svjetla na semaforu pri ulasku u Vodice, što dovodi do dugih čekanja i situacija u kojima vozači, u odsustvu prometa, svjesno ulaze u križanje na crveno svjetlo.

Podsjetimo, kada je zaobilaznica napravljena 2017. godine, objašnjenje Hrvatskih cesta za nedostatak rotora na tom križanju bilo je da je promet vozila premalen za takvu investiciju, s obzirom na to da se tu spajaju županijska i državna cesta.

Osim problema sa semaforizacijom, na tom križanju ne postoji pješački prijelaz, što dodatno komplicira situaciju.

Ovaj problem je ponovno aktualiziran na današnjem aktualcu od strane Gordana Dade Fržopa.

Na pitanje o rješavanju ovog problema, gradonačelnik je odgovorio da se intenzivno razmišlja o rješenju. Naručena je studija koja bi trebala adresirati ovo pitanje, a planovi uključuju izgradnju rotora prije raskrižja kod Pojiškove kapele, izgradnju nogostupa s lijeve strane i pješačkog prijelaza preko raskrižja te nastavak nogostupa do Okita i dalje.

Također se razmatra proširenje ceste i dodavanje biciklističke staze s desne strane, kako bi se poboljšala sigurnost i protočnost na ovoj kritičnoj točki.

Ovi koraci su nužni kako bi se poboljšala infrastruktura i sigurnost svih sudionika u prometu, posebice u svjetlu povećanog prometa zbog obilazaka i rekonstrukcije glavnih prometnica.