Slijedom članka u Vašem portalu, a vezano za prometni spoj državne ceste oznake D-27 i poslovne zone Leć, dužnost mi je, kao pročelniku zaduženom za navedenu problematiku, dati kratak osvrt na navedeni projekt.

Naime, predmetna prometnica, koja se nastavlja od kraja Zatonske ulice do D-27, dio je druge faze uređenja cjelokupne prometnice koja kreće od samog podvožnjaka na magistrali, odnosno iznad Ulice Prve primorske čete u Vodicama.

I. faza navedenog projekta, odnosno Zatonska ulica, ide od navedenog nadvožnjaka do kraja obuhvata urbanističkog plana i za istu uskoro očekujemo lokacijsku dozvolu.

Njome je predviđena obostrana pješačka staza, nova rasvjeta i, na dijelu gdje je to moguće, drvored.

Želja nam je ishodovati građevinsku dozvolu prije radova na aglomeraciji kako bi se, nakon postave kanalizacijske mreže i odrađenih kućnih priključaka, ista dovela u novo ruho kako je prethodno opisano.

Druga faza, odnosno dio koji je nastavak Zatonske ulice, kako je navedeno, ide od kraja urbanističke zone pa sve do spoja na državnu cestu D-27.

Projektna dokumentacija izrađena je prije gotovo dvije godine i u više je navrata trasa prilagođavana minimalnim uvjetima otkupa zemljišta, s obzirom na to da bi nova trasa bila značajno šira od postojeće.

Trenutno su za istu ishodovani posebni uvjeti nadležnih tijela te bi se i lokacijska dozvola za navedenu prometnicu mogla očekivati do konca godine. Usluga projektiranja povjerena je projektnom uredu Građevinski projekti d.o.o. iz Šibenika.

Uz sve navedeno, postoji i III. faza uređenja prometnice, a koja je planirana od nekadašnjeg deponija komunalnog otpada Leć do lokacije Bauljače, također gospodarski važnog budućeg centra za reciklažu i gospodarenje otpadom.

Kako je vidljivo, sve navedeno dio je šireg i sveobuhvatnog promišljanja razvoja navedenog područja i, koliko god bismo i sami voljeli da sve ide bržim tempom, ipak postoje ograničenja koja traže vrijeme za realizaciju.

Iskoristio bih priliku pa dodao kako je i sam nadvožnjak na magistrali dio budućeg projekta rekonstrukcije u njegovom visinskom smislu od strane Županijske uprave za ceste Šibenik, dok je u nastavku istog, u Ulici Bribirskih knezova, upravo usvojena konačna varijanta izgradnje dvaju kružnih tokova na početku i na kraju predmetne ulice kako bi se spriječile prometne gužve i osigurao fluidan tijek prometa.

S poštovanjem,

Marko Lugović, dipl. ing.
Grad Vodice

Pročelnik Upravnog odjela za komunalno-vodni sustav, zaštitu okoliša i graditeljstvo